Recepção ACARS

por Hugo Sena - PP8HS em mar.18, 2009, na seção Informação

No sábado, 14/03/2009, lembrei de uma longa conversa que tive com PP8KWA - Fred sobre aviação aérea. Não sou perito nessa área, apenas um admirador da estética da comunicação aeronáutica. Então, durante o bate-papo (que normalmente era eu perguntando e ele respondendo até a paciência estourar, rss) o Fred me falou sobre ACARS.

Segundo o site http://www.screenair.com/escuta.htm ”é um sinal digital transmitido via VHF, que permite a empresa aérea comunicar-se com uma ou várias das suas aeronaves e vice-versa. Esta comunicação é feita “via texto”, como se estivesse enviando/recebendo um e-mail.”

Para receber essas informações, que deve ser utilizada apenas para conhecimento e aperfeiçoamento pessoal, necessita-se de um computador com placa de som, um rádio que escute na faixa aérea (118~136 MHZ modo AM), um cabo de aúdio comum e muita paciência.

Assim, busquei na internet e optei por utilizar o ACARSD, disponível em http://www.acarsd.org. Após instalar, a operação de decodificação é relativamente simples.

Basicamente abre-se o programa, sintoniza-se na freqüência de 131.550 MHz, padrão brasileiro (em outros países parece que essa freqüência muda), pluga-se a saída do rádio (como audio out ou earphone) na entrada da placa de som e espera-se até ouvir um barulho característico. Não esqueça de abrir todo o squelch!

Este pograma não mostra mensagens duplicadas, como algumas mensagens enviadas do solo para indicar que o sistema está funcionando e apto a operar:

-=[ Uplink message ]=-
ACARS mode: m Aircraft reg: HP-1372 [Boeing B737-7V3/W] []
Message label: H1 [Message to/from terminal] Block id: H
Message content:-
- #MDREQPOS037B
———————————————————-[ 15/03/2009 02:13 ]-

Ao receber, voce vai ver na tela algumas informações, sendo as mais fáceis de identificar a aeronave e o indicativo desta. Aparece outras informações também, algumas simples como teste do sistema como a abaixo:

ACARS mode: M Aircraft reg: PR-ABD [Boeing B767-316 (F)]
Message label: H1 [Message to/from terminal] Block id: 6 Msg no: D79B
Flight id: M38461 [KMIA-SBEG] []
Message content:-
#DFB6 DEP:MIAB DEST:EG1
S/N R:707000

FLIGHT TIME     04:40
FUEL CONSUMED    25800
—————- REPORTS GENERATED, THIS FLIGHT ————–
ENGINE ST #1             1         S
———————————————————-[ 15/03/2009 09:55 ]-
1 contacts with this aircraft. First contact: 15/03/2009 09:15 as flight M38461

ACARS mode: M Aircraft reg: PR-ABD [Boeing B767-316 (F)]
Message label: H1 [Message to/from terminal] Block id: 8 Msg no: D79D
Flight id: M38461 [KMIA-SBEG] []
Message content:-
#DFBE FAIL #2      0
ENGINE EXCEED #1         0         FLIGHT CONTROL             0
ENGINE EXCEED #2         0         ENGINE PERFORMANCE         0TAKE OFF                 1         APU START
———————————————————-[ 15/03/2009 09:55 ]-

Tem várias mensagens que a princípio não faz sentido, mas deve ter algumas informações lá que deve avisar de algo, embora não faço idéia de que.

Espero ajudar nesse modo que achei interessante

Para mais informções sugiro http://www.screenair.com/escuta.htm e http://en.wikipedia.org/wiki/Aircraft_Communication_Addressing_and_Reporting_System

Boa diversão

PP8HS - Adm. Hugo Sena